Bối cảnh ngành
Theo xu hướng phát triển nhanh chóng của nền kinh tế và xã hội, nhu cầu về giao thông công cộng ngày càng tăng ở các thành phố. cách chơi tài xỉu md5 Hệ thống vận tải đô thị Việt Nam đã bước vào giai đoạn phát triển nhanh chóng, đóng vai trò quan trọng trong việc cải thiện điều kiện di chuyển, giảm ùn tắc giao thông và nâng cao chức năng của thành phố.
Bảo đảm an toàn cho hệ thống vận tải đô thị là nhu cầu thiết yếu để bảo vệ tính mạng và tài sản của người dân, duy trì sự ổn định xã hội, đồng thời là điều kiện tiên quyết để phát triển mạnh mẽ giao thông công cộng và cải thiện chất lượng cuộc sống. Đây cũng là cách để nâng cao hiệu quả đầu tư và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội một cách bền vững. Với vai trò là cơ sở hạ tầng thông tin quan trọng của quốc gia, việc đảm bảo an ninh cho hệ thống mạng của các dịch vụ vận tải đô thị không thể bị xem nhẹ. xem kết quả tỷ số bóng đá Theo quy định pháp luật liên quan của nhà nước, hệ thống dịch vụ vận tải đô thị phải thực hiện xây dựng bảo vệ mức độ an toàn, áp dụng biện pháp bảo vệ đặc biệt.
Các cơ sở chính để thiết kế giải pháp an ninh mạng cho đường sắt đô thị bao gồm:
- Luật An ninh mạng Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa
- Điều lệ Bảo vệ An toàn Hệ thống Thông tin Máy tính Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa (Sắc lệnh số 147 của Quốc vụ viện)
- Công nghệ An ninh Thông tin - Yêu cầu Cơ bản về Bảo vệ An ninh Mạng (GBT22239-2019)
- Điều lệ Bảo vệ Cơ sở Hạ tầng Thông tin then chốt Quốc gia
- Kiến trúc và Tiêu chuẩn An ninh Thông tin cho Đường sắt Thông minh - Phần 3: An ninh Mạng
Mục tiêu xây dựng
Tự bảo vệ hệ thống, bảo vệ nền tảng thống nhất, phòng thủ biên giới, đạt tiêu chuẩn bảo vệ mức độ, bảo đảm an toàn tối đa
- Hệ thống tín hiệu SIG phải tuân thủ yêu cầu bảo vệ an ninh mạng cấp ba theo luật quốc gia;
- Hệ thống giám sát ISCS ở cấp độ tuyến đường, cấp tuyến và cấp trạm đều phải tuân thủ yêu cầu bảo vệ mức độ ba theo tiêu chuẩn an ninh quốc gia;
- Dựa trên yêu cầu nghiệp vụ, thiết bị hệ thống AFC sẽ được triển khai ở mạng an toàn sản xuất và mạng dịch vụ bên ngoài. Hệ thống tuyến đường, tuyến và trạm đều phải được xây dựng theo yêu cầu bảo vệ mức độ ba an ninh mạng quốc gia;
- Hệ thống giám sát video CCTV cần được triển khai trong mạng dịch vụ bên ngoài, đạt khả năng bảo vệ an ninh mạng cấp hai theo luật quốc gia;
- Hệ thống thông tin hành khách PIS phải tuân thủ yêu cầu bảo vệ mức độ ba an ninh mạng quốc gia, tuy nhiên có trường hợp xếp hạng mức hai;
- Hệ thống kiểm soát truy cập ACS phải tuân thủ yêu cầu bảo vệ an ninh mạng cấp ba theo luật quốc gia;
- Hệ thống Trung tâm Chỉ huy Vận hành Mạng lưới NOCC phải tuân thủ yêu cầu bảo vệ an ninh mạng cấp ba theo luật quốc gia;
- Hệ thống thông tin không dây giữa xe và đường LTE phải đáp ứng yêu cầu bảo vệ an ninh mạng cấp ba;
- Hệ thống phát video LED/LCD cần được triển khai trong mạng ngoài, đạt yêu cầu bảo vệ an ninh mạng cấp ba theo luật quốc gia;
- Hệ thống điện thoại nội bộ cần được triển khai trong mạng dịch vụ bên ngoài, đạt khả năng bảo vệ an ninh mạng cấp hai theo luật quốc gia.
Giải pháp
Giải pháp an toàn vận tải đô thị của SilverTech dựa trên nguyên tắc kỹ thuật và quản lý bảo vệ mức độ hai và ba, với cốt lõi là “một trung tâm, ba lớp bảo vệ, ba hệ thống”, nhằm xây dựng hệ thống bảo vệ toàn diện bao gồm nhận diện, bảo vệ, phát hiện và phản ứng. new88066 Đối với các hệ thống dịch vụ vận tải (hệ thống tín hiệu, hệ thống giám sát tích hợp, hệ thống bán vé tự động, hệ thống thông tin hành khách, hệ thống giám sát video), các biện pháp bảo vệ ranh giới an toàn, bảo vệ mạng truyền thông, bảo vệ môi trường máy tính và trung tâm quản lý an toàn cần được xây dựng theo yêu cầu bảo vệ mức độ.
Ba lớp bảo vệ yêu cầu doanh nghiệp sử dụng thiết bị và công nghệ bảo mật để thực hiện các biện pháp bảo vệ an toàn như xác thực danh tính, kiểm soát truy cập, ngăn chặn xâm nhập, bảo vệ tính toàn vẹn dữ liệu, bảo mật thông tin và bảo vệ thông tin cá nhân, từ đó tạo ra sự bảo vệ toàn diện cho nền tảng.
quản lý và kiểm soát phân cấp
Theo yêu cầu bảo vệ mức hai và ba, việc quản lý xây dựng tại hiện trường bao gồm xây dựng bộ phận quản lý an ninh, đào tạo nhân viên, xây dựng hệ thống quản lý an ninh, tổ chức đào tạo an toàn và xây dựng hệ thống xử lý khẩn cấp.
Giá trị khách hàng
Kháng cự các mối đe dọa an ninh hệ thống để đảm bảo vận hành an toàn của đường sắt;
Giải pháp an toàn vận tải đô thị của SilverTech giải quyết vấn đề bảo mật cho hệ thống dịch vụ vận tải đô thị. Hệ thống này sẽ thực hiện giám sát, cảnh báo, bảo vệ, đánh giá và kiểm soát trực tuyến đối với hệ thống dịch vụ vận tải đô thị, xây dựng nền tảng an ninh thông tin toàn diện.
Xây dựng đầy đủ và nghiêm ngặt theo yêu cầu bảo vệ an ninh mạng, đáp ứng các yêu cầu tuân thủ;
SilverTech tuân thủ nghiêm ngặt yêu cầu bảo vệ mức độ khi xây dựng giải pháp an toàn vận tải đô thị, phù hợp với quy định của Luật An ninh mạng quốc gia, đáp ứng yêu cầu hệ thống dịch vụ vượt qua đánh giá bảo vệ mức độ.
Đảm bảo tính tương thích của an ninh với hoạt độ
SilverTech xây dựng khả năng tương thích giữa các hệ thống dịch vụ vận tải đô thị để nâng cao khả năng phòng thủ an ninh, chống lại các rủi ro an ninh mạng mà không ảnh hưởng đáng kể đến hoạt động bình thường của hệ thống.
Giải pháp bảo vệ an ninh mạng cấp độ
Dựa trên yêu cầu cơ bản và khung bảo vệ mức độ bảo mật V2.0, giải pháp của SilverTech sẽ tập trung vào hai nhóm yêu cầu chính: kỹ thuật và quản lý. Về mặt kỹ thuật, giải pháp sẽ xây dựng hệ thống đáp ứng năm yêu cầu cơ bản về môi trường vật lý an toàn, mạng truyền thông an toàn, biên giới khu vực an toàn, môi trường tính toán an toàn và trung tâm quản lý an toàn; về mặt quản lý, giải pháp sẽ xây dựng hệ thống đáp ứng năm yêu cầu cơ bản về hệ thống quản lý an toàn, tổ chức quản lý an ninh, quản lý nhân viên an ninh, quản lý xây dựng an ninh và quản lý vận hà
(Giải pháp dưới đây tham khảo yêu cầu hệ thống bảo vệ an ninh mạng cấp độ 2.0 cấp ba)
Ngân hàng số cùng đối tác
